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货叉蓄电池排行榜

长期搁置，货叉蓄电池该如何处理？

在节假日，或者法定假期，企业也正常休假，对于长期搁置的货叉蓄电池，该如何处理？或者对于购买回来的二手货叉，所配置的货叉电瓶，怎么样选择？小编   简单说四点：一、长期不用的货叉每隔一个月左右应将货叉发动起来，中等转速运行30分钟左右，否则放的时间太长，等用车时量量将无法启动。二、每次发动车   的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因，故障排除后再启动发动机，   否则会使蓄电池过度放电，影响使用寿命。

由于电动货叉的维护***间隔周期相对内燃货叉要长的多，同时每次***所需要的时间要比内燃货叉少很多，这样大大节省了***所需要的劳动力成本，其实更本实质性的是货叉的停机时间大大缩短了，这样对于提高了的货叉工作效率所带来的经济效益是难以计算的。电动货叉的电瓶的使用寿命为1500次充放电循环，折算为货叉的工作小时为10000小时左右，同样这也在相当于一个内燃货叉的发动机大修的时间，而电动货叉电瓶的更换成本与发动机大修的成本是比较接近的，但是更换电瓶的速度要比大修发动机的速度快很多，又体现出时间效率上的优势

在维修货叉电路线束时，需要遵守修理规范，按照货叉低压线路的线色、代号及编号布置的标准布线，能在故障尚末排除时就另行接电源线，或某段损坏时，不管颜色，不论粗细，就随意地换线，这样会人为造成整车的电路线束混乱、故障增多的后果。更换熔丝前，应该关掉所有电气设备及点火开关，并按规定进行更换。

虽然近年来传统货叉销量依然略超出无人货叉的销量，但其销量增速已经大大放缓甚至停滞不前，2015年甚至出现了销量开始下滑的趋势。与之相反的是，无人货叉的销量一直保持着迅猛增长的趋势，自无人货叉兴起以来其销量一直保持在30%以上，未来两年内甚至有可能达到50%以上。

无人搬运车的售价也和传统燃油车差不多,但价格是有很多因素决定的,主要的还是以机械,导航方式,举升载重等因素,具体可以根据项目需求及预算定制

无人货叉和人工货叉相比明显的优势在于，就是降低人工成本，因为无人货叉不需要人工去操作就能够稳定不间断的进行工作，但是人工不行，人工需要休息，同时还要花一些时间在吃饭喝水上厕所等事情上，从而大大降低了搬运工作效率。而无人货叉则能够有效提升工作效率，同时还可以减少人员投入，给企业减少经济压力。

我们都知道无人货叉是一款智能且低成本的一套设备，并且它的应用范围也非常的广泛，不仅可以应用在一些物流仓储以及生产制造行业中，还能够在一些特殊环境中使用，例如在一些在光线很差甚至没有光线的地方，亦或者是在严寒气候以及炎热的环境中都能够稳定运行，所以说，这些工作都是人工无法去完成的。

综上所述，通过以上内容的介绍，无人货叉和人工货叉之间的区别还是有着很明显的差异，相信随着未来无人化技术的普及和发展，会有越来越多的企业和更多的人去使用无人货叉。